Räknat per capita var de nordamerikanska utsläppen nästan dubbelt så höga som de europeiska, som i sin tur var dubbelt så höga som de kinesiska som i sin tur var mer än dubbelt så höga som resten av världens.

Det handlar om livsstil. I USA körs det mycket mera bil beroende på bland annat mycket lägre bensinpris än i Europa. Det handlar också om köttätande och flygande.

Piketty vill ha högre skatter på koldioxid. Regeringen Macron i Frankrike drog tillbaka ett sådant förslag, intäkterna skulle användas till gröna investeringar, efter de gula västarnas protester. Piketty tycker att Macron skötte detta dåligt eftersom han samtidigt ville sänka inkomst- och förmögenhetsskatter för de mest välbeställda.

Slutsatsen är att utan en utjämnande fördelningspolitik kan inte den gröna omställningen klaras. Det gäller också globalt. De rika länderna måste stå för merparten av omställningskostnaden.

Piketty är också inne på tanken att tilldela varje individ ett koldioxidkort som berättigar till en årlig utsläppskvot på 5 eller tio ton koldioxidekvivalenter och sedan har var och en möjlighet att sälja eller köpa sina utsläppsrätter till respektive från andra.

I moderaternas budgetmotion föreslås sänkta bensinskatter i kombination med sänkta inkomstskatter för de välbeställda. Med en sådan politik blir klimatomställningen helt omöjlig. Finns det inga miljömedvetna moderater kvar längre i Ulf Kristerssons parti?

Värt att påminna om här: Utifrån ett svenskt perspektiv så är Sverige snubblande nära nollutsläpp redan idag. Över 80 av CO2 utsläppen t’as upp av skogen – och som har en tillväxt på 4 % per år. När SSAB övergår till vätgasreduktion så kommer vi att ha negativa utsläpp! Så viktigt att pressa också andra länders stålproduktion att minska sina utsläpp också med tanke på att SSABs stål kommer att bli 20-30 % dyrare…..

Intressant jämförelse också på Europaportalen mellan olika Europeiska länder när det gäller utvecklingen av statsskulden under ”coronavåren”…Sveriges ökar minst, som framgår av detta diagram .