– Ainahan eroaminen ja lähtö on valitettava asia, mutta meillä on edelleen 24 jäsenliittoa, joissa on yrityksiä reilut 15 000. Työtä ja toimintaa jatketaan, Häkämies sanoi STT:lle

Viime vuonna Metsäteollisuus ry ilmoitti jättävänsä EK:n. Metsäteollisuus lähti keskusjärjestöstä, koska halusi keskittyä metsäteollisuuden kannalta tärkeisiin asioihin, kun EK on ajanut muidenkin ryhmien etuja.

Häkämiehen mukaan Metsäteollisuuden ja ALT:n lähdöstä ei voi tehdä minkäänlaisia johtopäätöksiä EK:n tulevaisuudesta, sillä järjestöt erosivat päinvastaisista syistä.

Vaikka ALT:n lähtö onkin valitettava, se ei Häkämiehen mukaan anna aihetta itsetutkiskeluun Etelärannassa. Hänen mukaansa marraskuinen päätös luopua keskitetyistä palkkaratkaisuista on “strateginen ja pitkäjänteinen”.

– Ruotsin lähtökohtaisesti parempi tilanne kertoo, että olemme oikealla tiellä, Häkämies summaa.

Autoliikenteen työnantajaliitto (ALT) on irtautumassa Elinkeinoelämän keskusliitosta (EK), kertoi Maaseudun Tulevaisuus. Lehden mukaan ALT:n liittokokous päätti erosta yksimielisesti viime perjantaina. Ero astuu voimaan ensi vuoden alussa.

Liiton toimitusjohtaja Mari Vasarainen sanoo lehdelle, että lähtöön ei liity draamaa. Eroa vauhditti EK:n päätös siitä, että keskusliitto ei enää tee keskitettyjä tulopoliittisia ratkaisuja.
EK päätti viime marraskuussa sääntömuutoksesta, jonka mukaan se ei enää tästä keväästä alkaen tee keskitettyjä ratkaisuja.

– Ero ei aiheuta suuria muutoksia järjestömme toimintaan. Työehtosopimuksista neuvotellaan kuten ennenkin, Vasarainen sanoi Maaseudun Tulevaisuudelle.

ALT:ssä oli viime vuonna yhteensä 757 jäsenyritystä, jotka työllistivät yhteensä noin 24 500 työntekijää ja toimihenkilöä. Jäsenyritykset toimivat tavaraliikenteessä, linja-autoliikenteessä, taksinvälitystoiminnassa ja säiliöautoliikenteessä.