”On surullista, että asioita korjataan, vasta kun jotain todella traagista tapahtuu, kuten ihmishenkiä vaatinut tasoristeysonnettomuus Raaseporissa. Tilanne ei muutu surkuttelemalla”, sanoo liikenne- ja viestintävaliokunnan puheenjohtaja Ari Jalonen (sin).

Suomessa on arviolta 2000 valvomatonta tasoristeystä.

”Jotta raideliikenne on tulevaisuudessa mahdollisimman sujuvaa ja häiriötöntä, tasoristeysten täytyy olla vartioituja. Junat joutuvat alentamaan ajonopeuttaan jokaisen tasoristeyksen kohdalla. Luotettavan ja nopean raideliikenteen kannalta eritasoristeyksien rakentamista tulee edistää. Eritasoristeys on aina turvallisempi kuin valvottu tasoristeys, valvomattomasta puhumattakaan.”