Eskelinen nostaa tiedotteessaan esille sen, että liikenne- ja viestintäministeriön rahoitustasoa lasketaan kehysriihen päätöksin myös muiden hallinnonalojen ohella, mikä hänen mukaansa vaarantaa monien liikennettä koskevien tavoitteiden toteutumisen, kuten kestävien liikennemuotojen edistämisen, väyläverkon korjausvelan purkamisen ja liikenteen päästöjen vähentämisen.

– Ministeri Lulu Ranne (ps.) lupaili lokakuun budjettikeskustelussa korjausvelan kasvun puolittamista ja uhosi helmikuussa kyselytunnilla pysäyttävänsä korjausvelan kasvun kesään mennessä. Ministeri taisi reippaista puheistaan huolimatta tarkoittaa kuitenkin vain tieliikennettä, sillä koko väyläverkon eli teiden, ratojen ja vesiväylien korjausvelka vain kasvaa tällä hallituskaudella.

ESKELISEN mukaan Orpon hallitus harjoittaa taantuvaa, kamreerimaisesti toteutettua liikennepolitiikkaa, joka estää kasvun ja kehityksen kohti 2030-lukua.

Eskelinen huomauttaa myös, että hallinnon toimintamenoja supistettaessa ei ole hyvä olla lyhytnäköinen.

– Viime aikoina kyberturvallisuudesta huolehtiminen on noussut yhdeksi hallinnon keskeiseksi painopisteeksi. Monella alalla juuri valvonta mahdollistaa myös markkinan terveen ja häiriöttömän kehittymisen, joten sen resurssit on turvattava.

Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta antoi eilen lausuntonsa valtioneuvoston selonteosta julkisen talouden suunnitelmaksi 2025-2028. SDP:n edustajat jättivät lausuntoon yhdessä vasemmistoliiton edustajan kanssa yhteisen eriävän mielipiteen.

Eskelinen on liikenne- ja viestintävaliokunnan jäsen.