Työmarkkinat
4.9.2019 10:37 ・ Päivitetty: 4.9.2019 10:37
Merimies-Unioni: Lundqvist-varustamo polkee törkeästi työehtoja – omistaja pitää reilun tonnin palkkaa sopivana
SAK:lainen Merimies-Unioni kritisoi ahvenanmaalaisen Lundqvist-varustamon toimintaa.
– Harva mannersuomalainen tietää, että Ahvenanmaalla toimii yksi Suomen suurimmista varustamoista. Omistaja Ben Lundqvistin tankkilaivastoon kuuluu 10 alusta, mutta yksikään niistä ei seilaa Suomen lipun alla vaan alukset on rekisteröity mukavuuslippujen alle, ammattiliitto huomauttaa tiedotteessa.
Rekisteröimällä aluksen mukavuuslipun alle varustajat pyrkivät pienentämään esimerkiksi työvoimakustannuksia.
– Alukset, jotka seilaavat esimerkiksi Bahaman lipun alla, eivät maksa veroja Suomeen, vaikka Lundqvist-varustamon kotipaikka on Maarianhamina. Näin ollen saarivaltakunta menettää sekä yritysverotulot, vaikka Lundqvist on onnistunut nousemaan ahvenanmaan rikkaimpien ihmisten joukkoon öljykuljetusbisneksensä avulla.
Merimies-Unionin mukaan Lundqvistin tankkerit eivät tarjoa työtä suomalaisille tai ahvenanmaalaisille, koska aluksilla maksettava palkka on niin pieni, että sillä ei tule toimeen millään lailla Suomessa.
Kansainvälisen kuljetustyöntekijöiden federaation ITF:n Lundqvistin aluksiin ulkomailla tekemät tarkastukset ovat tuoneet Merimies-Unionin mukaan ilmi, että matruuseille on maksettu varustamon aluksilla vain jopa 1 048 euron kuukausipalkkaa.
– En kommentoi palkkaratkaisuamme, mutta meillä on ammattitaitoinen miehistö ja kilpailukykyinen palkka, varustamon perustaja ja omistaja Ben Lundqvist kommentoi asiaa Ålandstidningen-lehdelle syyskuussa viime vuonna.
Lisää aiheesta
”Matruusin palkka on vähintään 3 000 euron paikkeilla.”
Toista mieltä asiasta on Merimies-Unionin ITF-koordinaattori Kenneth Bengts.
– ITF:n standardisopimuksessa öljytankkerin matruusin palkka on mukavuuslippulaivalla vähintään 3 000 euron paikkeille kuukaudessa.
Ahvenanmaan rikkaimpiin kuuluva Lundqvist välittää Ålandstidningen-lehden kautta terveisiä, että hänellä on erilaisia näkökantoja asiaan Merimies-Unionin kanssa, eikä hän halua enää käydä ammattiliiton kanssa asiasta keskustelua.
Merimies-Unioni ihmettelee, että näin puhuu Ahvenanmaan rikkaimpiin kuuluva varustaja, jonka tankkerit kuljettavat ulkomaalaisella halpatyövoimalla muun muassa Shellin, Conoco Philllipsin, Exxonin ja Chevronin tuotteita.
– Mukavuuslippujen avulla varustajat pyrkivät pääsemään esimerkiksi halvemmilla työehtokustannuksilla ja välttävät maksamasta veroja kotimaahan.
Lundqvistin tankkilaivat ovat ammattiliiton mukaan kiertäneet Suomen satamat kaukaa jo vuosia, koska varustamon tiedossa on, että se voisi joutua ITF:n tarkastuksen kohteeksi kotimaassa.
Kommentit
Artikkeleita voi kommentoida yhden vuorokauden ajan julkaisuhetkestä. Kirjoita asiallisesti ja muita kunnioittaen. Ylläpito pidättää oikeuden poistaa sopimattomat viestit ja estää kirjoittajaa kommentoimasta.