Ajoneuvolain ja ajokorttilain muuttamiseen tähtäävä lakiluonnos sallisi ajamisen henkilöautoista muunnetuilla kevytautoilla, joiden suurin sallittu nopeus olisi 45 kilometriä tunnissa. Kevytauton rattiin pääsisivät jo 15-vuotiaat AM-kortilla, jollaisella saa nyt ajaa mopoautoa.

Lakihankkeen tarkoitus on mahdollistaa nuorille uusi liikkumisen muoto, joka olisi kevytrakenteisia mopoautoja turvallisempi Suomen oloissa. Monissa lausunnoissa kevytautoille nähtiin tarvetta varsinkin maaseudulla ja kaupunkien reuna-alueilla, joissa nuorten liikkumista vaikeuttaa julkisen liikenteen vähäisyys.

Lausuntoja antoivat useat liikenteen kanssa työskentelevät tahot, kuten Autoalan keskusliitto, Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi, Poliisihallitus, Helsingin seudun liikennekuntayhtymä ja Onnettomuustietoinstituutti. 18 lausunnonantajista oli yksityishenkilöitä.

Vastustusta lakiluonnos sai mopo- ja moottoripyöräkauppiailta, joukkoliikenteen edustajilta ja ympäristöministeriöltä.

Kauppiaiden edustajat mainitsivat, että esitys heikentäisi mopojen ja mopoautojen parissa toimivia yrityksiä.

Niin kannattavissa kuin vastustavissa lausunnoissa tuotiin esille se, että jos kevytauton nopeudenrajoitusta kierretään, sillä pääsee huomattavasti kovempaa kuin viritetylläkään mopoautolla. Poliisihallitus totesi lausunnossaan, että laittomia nopeusvirityksiä tehdään aina vain kehittyneemmillä tekniikoilla, mikä vaikeuttaa valvontaa.

Joissakin lausunnoissa mainittiin, että hidastetunkin henkilöauton ajaminen on vaikeampaa kuin mopoautolla pärryttely, mikä pitäisi ottaa huomioon ajokorttivaatimuksissa. AM-kortin saaminen ei tällä hetkellä vaadi lainkaan pakollista ajo-opetusta.