– Vaikka paatissa olisi tappi paikallaan, se uppoaa jos lastia tulee liikaa, JHL:n puheenjohtaja Jarkko Eloranta vertaa.

Kepittämislinja kävi ilmi myös, kun oikeus- ja työministeri Jari Lindström (ps.) esitteli suunnitelmansa työttömyysturvan uudistamiseksi.

– Malli on sama kuin muissakin Sipilän hallituksen uudistuksissa: Mielikuvissa lisätään vapautta, todellisuudessa valvontaa ja byrokratiaa, jotta kansalaisten elämä hankaloituu, JHL:n hallitus kritisoi.

– Tätä hetteikköä hallitus haluaa vielä pehmentää lisää luomalla työnäytekokeilun, jossa työntekijä työskentelisi palkatta työnantajalle antaakseen näyttöä osaamisestaan sekä työkunnostaan ja -halustaan.

JHL epäilee, että seuraava “innovaatio” lienee se, että työttömän on maksettava työnantajalle, jotta pääsee antamaan työnäytettä. Se taas mahdollisesti johtaa nollatuntisopimukseen tai parhaassa tapauksessa perusteettomaan määräaikaiseen työsopimukseen.

Liitto varoittaa, että työttömyysturvan kiristäminen ja työttömien aseman kurjistaminen vaikeuttavat kilpailukykysopimuksen etenemistä. Sen lisäksi sote-uudistuksen viimeisimmät käänteet herättävät suurta huolta alan työntekijöiden keskuudessa.

Liikennekaaren valmistelu, väylien yhtiöittäminen ja epävarmuus VR:n tulevasta asemasta sekä muusta liikenneinfrastruktuurista kuten lautta- ja lossiliikenteen tulevaisuudesta voimistavat osaltaan kysymystä kilpailukykysopimuksen mielekkyydestä.

– Avoin ja kolmikantainen valmistelu ja sopiminen on saatava toimimaan, muutoin tulevaisuus on arvaamaton, JHL:n hallitus muistuttaa.