Kolmen miljardin hanke toteutuisi yksityisellä rahoituksella ja maksaisi kolme miljardia.

Hallitusohjelmaneuvotteluissa Elinvoimainen Suomi ryhmää, johon kuuluvat muun muassa liikenneverkon kehittämiseen ja infraan liittyvät asiat, vetää SDP:n varapuheenjohtaja Ville Skinnari.

Skinnari kommentoi tänään Säätytalolla Demokraatille ensitietoja Vesterbackan aikeista.

Hän kertoo, ettei ole nähnyt hankkeen uutisointia tai tunne sen yksityiskohtia.

– Minä en tätä kyseistä hanketta ole Peterin kanssa käynyt yksityiskohtaisesti läpi.

– Kyllähän meidän hallitusohjelmatavoitteissa on selkeästi se, että me haluamme nyt laittaa kotipesän kuntoon, Skinnari kuitenkin painottaa.

Skinnarin mukaan tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että tuleva hallitus kehittää nimenomaan Suomen sisäisiä, olemassaolevia raideyhteyksiä siten, että Suomi voisi olla jonakin päivänä kaksiraiteinen ja nelikaistainen.

– Se on se meidän strateginen ydin ja senhän me olemme tuoneet esille jo meidän vaaliohjelmassamme.

Tarkoittaako tämä sitä, että valtiolta Vesterbackan hankkeeseen ei olisi apua luvassa?

– Kuten sanottu nyt, me keskitymme tähän strategiseen kokonaisuuteen, mikä meillä täällä on. Käymme nyt tätä prosessia. Katsotaan sitten tämä hanke myöhemmin, kun nähdään yksityiskohdat, Skinnari vastaa.

Ylen mukaan Vesterbacka toivoo valtiolta tukea siihen, että radalle saataisiin joustavasti kaikki tarvittavat luvat.

Ville Skinnarin vetämä Elinvoimainen Suomi -ryhmä aloitti tänään hallitusneuvotteluihin liittyvän työskentelyn kello 13.

– Kun puhutaan Suomen elinvoimasta, puhutaan tietysti siitä, että Suomen vienti, teollisuus ja kaiken kaikkiaan Suomen elinkeinoelämä kehittyy ja monipuolistuu. Tämä on erittäin laaja kysymys. Tämä on eurooppalainen ja kansainvälinen kysymys. Kyllähän tästä työstä täytyy lähteä sen ensi vuosikymmenen kestävän kasvun, joka on koko meidän hallitusohjelmamme ydin, Skinnari luonnehtii Demokraatille.

Jäämeren rata on herättänyt vastustusta saamelaisten keskuudessa.