Saimaan kanavan sulkujen pidentämiseen ehdotetaan 90 miljoonan euron valtuutta. Hankkeen tavoitteena on edistää vesiliikenteen toimintaedellytyksiä Saimaan kanavalla ja Saimaan järvialueella. Hankkeen tarkoitus on pidentää kanavasulkuja 11 metriä uusimalla ja siirtämällä sulkujen yläportit.

“Tämä on hallitukselta todella konkreettinen työllisyys- ja ilmastoteko, SDP:n varapuheenjohtaja Niina Malm kommentoi asiaa tiedotteessaan.

“Saimaa on väylänä myös huoltovapaa ja uudet sulut mahdollistavat kansainvälisen merenkulkujärjestön IMO:n painolastivesisopimuksen mukaiset alukset Saimaalle. Hankkeella on jo kiire, sillä sopimus tulee voimaan syksyllä 2024 ja Saimaalla liikennöivät alukset ovat jo poistoiässä, joten sulkujen pidennys mahdollistaa myös aluskaluston uusimisen”, Malm sanoo.

Raidehankkeista hallitus esittää Tampereen ja Jyväskylän välisen radan parantamiseen 19 miljoonan euron valtuutta, josta seitsemän miljoonan määrärahaa ensi vuodelle. Hankkeen tavoitteena on edistää ratavälin tavara- ja henkilöliikenteen sujuvuutta. Hanke on osa Jämsän seudun auttamista ja Jyväskylän MAL-sopimuksen edistämistä.

VR:n kanssa aloitetaan neuvottelut Kajaanin yöjunasta

Hallitus aloittaa Kestävä matkailu 2030 -ohjelman, jossa osana ohjelmaa työ- ja elinkeinoministeriö aloittaa yhdessä liikenne- ja viestintäministeriön kanssa erillisneuvottelut VR:n kanssa itäisen yöjunayhteyden käynnistämisestä. Neuvottelujen avulla pyritään selvittämään mahdollisuudet aloittaa liikenne ja siihen tarvittavat resurssit.

Tiede- ja kulttuuriministeri Annika Saarikko (kesk.) kertoi omassa puheenvuorossaan budjettiriihen tiedotustilaisuudessa, että yöjunayhteys olisi tarkoitus ulottaa Kajaaniin asti. VR lopetti 2000-luvulla yöjunayhteyden Helsingistä Kuopion ja Kajaanin kautta Ouluun kannattamattomana. Lisäksi yhtiö on ajanut 1990-luvun alussa talven sesonkiaikana yöjunia Helsingistä Taivalkoskelle.