Yli 15 vuotta vanha direktiivi ei esimerkiksi ota huomioon uusiutuvien ja uusiutumattomien energialähteiden päästöeroja. Lintilä kytkikin muutostarpeen ajatukseen hiilineutraalista EU:sta vuonna 2050.

– Pidän tärkeänä, että olemme yhtä mieltä siitä, että energiaverotuksella voidaan edistää ilmasto- ja energiatavoitteita, Lintilä sanoi lehdistötilaisuudessa.

Kaikki jäsenmaat eivät kuitenkaan ole sitoutuneet EU:n hiilineutraaliustavoitteeseen. Ulkopuolelle ovat jättäytyneet muun muassa Puola, Tshekki ja Viro. Lintilä luonnehti, että kaikkia miellyttäviä verokeinoja voi olla vaikea löytää, mutta jäsenmaiden asenteissa on kuitenkin nähtävissä muutosta.

EU-komission tuoreen raportin mukaan uusiutuvista polttoaineista voi EU-maissa joutua maksamaan jopa enemmän veroa kuin fossiilisista. Tilanne on Suomen mukaan ristiriidassa EU:n energiapolitiikan kanssa, joka kannustaa siirtymään puhtaisiin energianlähteisiin.

Varsinaisia päätöksiä ministerit eivät Helsingissä tehneet, vaan epävirallisessa kokouksessa keskityttiin yhteiseen keskusteluun.

Dombrovskisin mukaan energiadirektiiviä koskevissa keskusteluissa käsiteltiin esimerkiksi lentoveroa, polttoaineiden verotusta sekä keinoja suosia uusiutuvia polttoaineita.

Keskustelu lentoverosta herätti lehdistötilaisuudessa paljon kiinnostusta, mutta Lintilä toppuutteli, että sitä käsiteltiin esimerkinomaisesti muiden joukossa. Ministerin mukaan lentoliikenteen verotus voi olla vaikeaa ilman laajaa osallistujakuntaa.

– Minun on vaikea nähdä ilmailuveroja ilman, että ne ovat kovin globaaleja, Lintilä sanoi.