– Lopulta on kysymys koko Suomen elinvoimaisuudesta. Tämä pandemia on luonut kovan kiilan maakuntien ja Kehä kolmosen välille. Elinkeinoelämä, investoinnit sekä tiede ja tutkimus tarvitsevat sujuvia liikenneyhteyksiä. Eikä matkailuakaan pidä ajaa alas tässä rytäkässä. Siellä monta työllistävää palveluketjua, joissa eletään kriittisiä aikoja, valtiovarainvaliokunnan ja sen liikennejaoston jäsen Piirainen sanoi aiemmin sunnuntaina tiedotteessa.

– Pandemia tilanne on osassa maata veitsenterällä, mutta kyllä nyt pitää löytyä asennetta ja näkökulmaa jo siihen, että millä tästä päästään ylös. Ilman elinvoimaisia maakuntia tulee Etelä-Suomessakin kylmä, hän lataa.

– Ja mitä tulee Finnairin haluttomuuteen ja osaamattomuuteen hoitaa maakuntien intressejä ja yhteyksiä menestyksekkäästi on unohdettu se tosiseikka, että se teki karhunpalveluksen, kun poisti saumattomat yhteydet maakuntien lennoilta Euroopan jatkolennoille. Se, että laukut eivät siirry suoraan jatkolennolle oli iso virhe, vaikka muuten on pyrkimys luoda saumattomia matkaketjuja, Piirainen peräänkuuluttaa.

– Mutta sen fokus oikeutuksensa takia on syytä kohdistaa koko kansaan ja myös heidän tarpeisiinsa. Se, että yhtiöllä ei ole sopivaa kalustoa kotimaan lentojen kannattavaan hoitamiseen, ei ole asiakkaiden vika – vaan yhtiön pulma.

Traficom kertoo käynnistäneensä tarjouskilpailun aikataulunmukaisen reittilentoliikenteen hankkimiseksi viiteen maakuntakeskukseen. Sen mukaan kilpailutuksen tarkoituksena on turvata välttämättömät yhteydet. Kilpailutukseen kuuluvat reitit, joille tukea on mahdollista myöntää, ovat reitit Helsingin ja Joensuun, Jyväskylän, Kokkola-Pietarsaaren, Kemi-Tornion sekä Kajaanin lentoasemien välillä. Kilpailutuksen perusteella Traficomilla on tarkoitus hankkia lentoliikennettä joka alkaa aikaisintaan 19.4.2021 ja päättyy 31.12.2021 näille reiteille. Hankintapäätös on tarkoitus tehdä ensi viikon aikana.

Lisätty Traficomin näkemys asiaan kello 14.18.