Epäilty on Suomen kansalainen.

Taksinkuljettaja, 31-vuotias nainen, selvisi tapauksesta ilman fyysisiä vammoja, mutta poliisin mukaan tapahtuma oli hänelle järkyttävä.

Poliisi kertoo, että taksi oli ajamassa Kontiolahdesta kohti Joensuuta, kun taksista oli annettu ryöstöhälytys noin puoli kahden maissa yöllä. Poliisipartio tavoitti taksin lähellä Joensuun keskustaa.
Taksi ei heti noudattanut poliisin pysähdysmerkkiä, mutta ei poliisiin mukaan myöskään pyrkinyt aktiivisesti poliisipartiota karkuun. Taksi pysähtyi lopulta Kuopiontien ja Siltakadun risteyksen kohdalla olevalle linja-autopysäkille.

Poliisi kertoo, että ryöstöstä epäilty mies ei totellut partion käskytyksiä. Poliisin mukaan hän nousi jonkin ajan kuluttua etupenkiltä, jossa oli istunut, ja käveli teräase kädessään kohti toista poliiseista. Tämän jälkeen poliisi ampui epäiltyä.

Poliisilla ei ole tietoa miehen tilasta. Hänet toimitettiin heti tapahtuman jälkeen Pohjois-Karjalan keskussairaalaan ja sieltä myöhemmin Kuopion yliopistolliseen sairaalaan.

Aamun kuulusteluissa on ilmennyt, että mies oli tullut kyytiin Kontiolahden Kontioniemestä. Poliisi kertoo, että mies oli heti ottanut teräaseen esiin ja vaatinut taksinkuljettajalta puhelimia itselleen. Kuljettaja kertoi poliisille, että miehen käytös oli ollut sekavaa ja hän oli huitonut teräaseella taksin sisätiloissa.

Tapauksen tutkinta jatkuu. Rikosnimikkeinä tällä hetkellä ovat ryöstö ja virkamiehen väkivaltainen vastustaminen.

Poliisi pyytää tapauksen mahdollisia silminnäkijöitä ilmoittamaan havainnoistaan sähköpostilla vihjeet.ita-suomi@poliisi.fi tai puhelimella 0295 415 232.

Poliisin aseenkäytöstä on tehty ilmoitus päivystävälle syyttäjä-tutkinnanjohtajalle.

Valtakunnansyyttäjänvirasto ottaa myöhemmin kantaa poliisin aseenkäytön lainmukaisuuteen.

Taksiliiton mukaan uhka- ja väkivaltatilanteet takseissa ovat niin harvinaisia, että niistä ei ole ainakaan heillä mitään tilastoja.

Taksiliiton järjestöpäällikkö Katja Saksa sanoo, että jokainen kuljettaja on varmasti joskus uransa aikana joutunut uhkaavaan tilanteeseen. Yleensä kyseessä on sanallinen uhkailu.

– Käteisen rahan käytön väheneminen tekee taksista huonon ryöstökohteen, Saksa toteaa.

– Taksinkuljettajan työ on tietysti sellaista, että sitä tehdään yksin ja usein öiseen aikaan ja asiakkaat saattavat olla alkoholin vaikutuksen alaisia. Nämä ovat jo itsessään riskitekijöitä.

Saksa painottaa, että kuljettaja voi tehdä vain rajallisesti asioita ehkäistäkseen uhkatilanteita.

– Ne johtuvat aina jostain ulkoisista tekijöistä, todennäköisesti siitä, mitä se väkivaltainen tai uhkaava ihminen tekee

Taksikuljettajalla on Saksan mukaan aina oikeus kieltäytyä ajosta, jos hän tuntee olonsa uhatuksi.

Aiemmin turvallisuuskoulutus oli osa taksinkuljettajien pakollista koulutusta. Nyt pakollisesta koulutuksesta on luovuttu, ja Saksan mukaan yrittäjän velvollisuus on perehdyttää työntekijä riskitekijöihin, niiden välttämiseen ja ennaltaehkäisyyn sekä hätäpainikkeen käyttöön.

Useimmissa takseissa on kamerat ja hätäpainike, jota painamalla poliisi saadaan nopeasti paikalle.

– Kamerat ja hätäpainikkeet ovat yrityskohtaisia ratkaisuja. Taksiliitto ei ole antanut niistä suosituksia, mutta kyllähän ne turvallisuustekijöitä ovat.

Pleksilaseja kuljettajan ja asiakkaiden välille ei Suomen takseihin ole haluttu. Saksan mukaan niistä on keskusteltu, mutta niiden on todettu haittaavan asiakaspalvelua ja ne koetaan muutenkin epämiellyttäviksi.