– Kymenlaaksosta on poistunut suoraan yli 500 metsä- ja elintarviketeollisuuden, matkailun ja logistiikan työpaikkaa. Ensimmäisen vaiheen välillisten työpaikkojen määrän menetys on tätäkin suurempi, Werning toteaa tiedotteessa.

Lomautusten ja yt-menettelyjen määrä ennakoi hänen mukaansa lisää menetyksiä. Myös yritysten konkurssit ovat lisääntyneet yli 50 prosenttia johtaen noin 280 työpaikan vähennykseen.

– Tämä on karua todellisuutta.

Se käytettäisiin Kymenlaakson kuntien teollisuustonttien perusinfrastruktuurin rakentamiseen sekä tarvittaviin selvityksiin ja palvelujen tuottamiseen Kymenlaakson äkillisen rakennemuutoksen suunnitelman mukaisesti.

KOUVOLASSA sijaitsee Suomen ainoa Euroopan laajuisen TENT-T-ydinverkon rautatie- ja maantieterminaali, jonka keskeisiä yhteyksiä ovat valtatiet 6 ja 15.

– Valtatie 6 on erityisen tärkeä Kaakkois-Suomen suurteollisuudelle ja sillä on keskeinen rooli Kouvolan seudun liikennejärjestelmässä alueen maankäyttöä sekä seudullista ja paikallista liikennettä palvelevana väylänä Kouvolan pääliittymiin. Valtatie 6 ei täytä myöskään tällä hetkellä Suomen pääteille asetettuja vaatimuksia, Werning huomauttaa.

Werning ehdottaa 67 miljoonaa euroa valtatie 6:n liikennöitävyyden turvaamiseksi ja huoltovarmuuden parantamiseksi välille Keltti-Tanttari ja lisäksi 1,5 miljoonaa euroa kevyen liikenteen parantamiseksi 1,5 miljoonaa euroa välille Koriansuora-Talviranta.