Apulaispormestari Pekka Salmen (sd) mukaan Eteläpuiston ja eteläisen Kaakinmaan kehittämisen tausta on yksinkertainen: Tampereen keskustaan tarvitaan lisää asukkaita.

– Kaupungin vetovoiman keskeinen elementti on elävä keskusta. Ilman asukkaita se ei onnistu. Toinen tärkeä tavoite on kehittää varsinaista Eteläpuistoa puistona. Tällä hetkellä se nukkuu Ruususen unta. On aika herätä. Uskon, että nämä kaksi tavoitetta voidaan yhdistää hyvällä suunnittelulla, sanoo Salmi.

Kaupunkilaisten parissa Eteläpuisto on herättänyt laajaa polemiikkia laidasta laitaan. Luonnosvaihtoehdot toisivat alueelle 2500–2700 asukasta ja 500–600 työpaikkaa. Jotkut haluaisivat rakentamista vieläkin enemmän, toisten mielestä puistoalueeseen kajotaan nyt liikaa tiivistysrakentamisen ehdoilla.

Täyttöjä voidaan rannassa tehdä

Apulaispormestari Salmi liputtaa itse henkilökohtaisesti vaihtoehto B:n puolesta, mutta sillä varauksella, että vaihtoehto A:n parhaita paloja siirretään siihen mukaan. Yksi sellainen olisi viistosti menevä katu Pyhäjärvenkadulta kohti Pyhäjärveä. Salmen mielestä kaava-alueen nykyistä puisto-osaa voidaan jopa laajentaa – siis mihin? Järveen tietenkin.
– Rantojen täyttämiseen pitää aina suhtautua kriittisesti. Mutta jos perustelut ovat hyvät, voidaan täyttöjä Eteläpuiston rannassa tehdä, arvioi Salmi.
Hän muistuttaa, että kuntalaisten ja kaupungin välisen vuorovaikutuksen lisäämiseksi perustettiin osallisryhmä, johon koottiin keskeisten osallistahojen ja kaupungin edustajia. Ryhmä on kokoontunut tähän mennessä jo 12 kertaa.

– Lisäksi kaavan tiimoilta on järjestetty normaalit kuulemistilaisuudet, joissa kuntalaiset ovat voineet esittää näkemyksiään ja kysymyksiään. Kirjallisia palautteita on myös voinut antaa.

Pidetään Hämeenpuiston kaistat ennallaan

Esillä olevista vaihtoehdoista toinen esittää Hämeenpuiston ajoratojen siirtämistä länteen päin niin, että vierekkäin tulisi neljä kaistaa. Klingendahlin kohdalle syntyisi näin leveä jalankulkualue. B-vaihtoehto säilyttäisi nykyiset ajolinjat. Apulaispormestari Salmi ei innostu Hämeenpuiston eteläpään tärvelemisestä.

– En ole valmis uhraamaan palaakaan Hämeenpuistoa. Pidetään kaistat ennallaan. Tampereen valtaväylän linjausta voidaan muuttaa.
Tiivistyvä Kaakinmaa tarvitsee myös uusia julkisen liikenteen yhteyksiä. Kaavoituksen yhteydessä onkin haettu pysäkkipaikat busseille.

– Alue pitää olla saavutettavissa mahdollisimman hyvin myös busseilla. Hyvällä liikennesuunnittelulla pystytään hoitamaan myös viereisen Ratinanrannan liikkumistarpeet, jotka tällä hetkellä nojaavat liiaksi oman auton käyttöön.

Eteläpuiston täydentämisen idea on siis kahtalainen: saada lisää asuin- ja liikekortteleita ja toisaalta rakentaa alueen eteläosasta laaja ja toiminnallinen virkistysalue. Jälkimmäiseen on varattu tilaa myös julkisille rakennuksille. Yksi erikoisuus on B-vaihtoehdon esittämä saari uuden uimarannan edustalle.

Ajankohtaista nyt

• Eteläpuiston kaavaluonnokset   http://www.tampere.fi/cgi-bin/kaava/kaavadoc?8581
• Yleisötilaisuus Eteläpuiston kaavoituksesta torstaina 31.3.2016 klo 17.30 virastotalon valtuustosalissa (kahvitarjoilu klo 17).

Vaihtoehto A. Vaihtoehdosta A saisi mukavan täydennyksen B-luonnokseen:
viistosti Pyhäjärvenkadulta kohti järveä suuntautuvan uuden kadun.