Kaupungin asiaa koskevassa tiedotteessa todetaan, että selvityksessä on muun muassa arvioitu liikelaitoksen toimintaympäristön muutoksia, syvennytty muutaman muun kunnallisen korjaamon toimintaan sekä haastateltu korjaamon henkilöstöä ja asiakkaita.

– Korjaustoimintojen järjestelyjen mahdollisia tulevaisuuden vaihtoehtoja on arvioitu kolmen eri vaihtoehdon kautta. Selvityksen mukaan kaupungin omassa korjaamotoiminnassa on huomattavasti kehitettävää. Oikeanlaisilla ratkaisuilla ja toimenpiteillä korjaamotoimintaa on mahdollista ohjata enemmän kaupungin kokonaisetua palvelevaan suuntaan, tiedotteessa todetaan.

Jokipohjantien varikko elinkaarensa päässä

Selvitystyön pohjalta on hahmoteltu ratkaisua, jossa linja-autojen korjaus- ja huoltotoiminta siirrettäisiin ensi keväänä TKL:n vastuulle. Osa Infran korjaamon henkilöstöstä siirtyisi TKL:lle asian jatkovalmistelussa tarkentuvien periaatteiden mukaisesti.

Jäljelle jääville korjaamotoiminnoille on tarkoitus hankkia korvaavat tilat joko kaupungin omista tiloista tai kaupungin ulkopuolelta. Korjaamotoiminnot tarvitsevat tilaa selvästi nykyistä vähemmän. Vaihtoehtona olisi myös jatkaa toimintaa toistaiseksi Jokipohjantien varikolla, mutta kaikista ylimääräisistä tiloista tulisi luopua.

Selvityksessä hahmotellaan, että Infran korjaamo keskittyisi jatkossa kaupungin (Infran) oman kaluston korjaamiseen ja huoltoon. Tavoitteena olisi kehittää toimintaa vuoteen 2020 mennessä siten, että korjaamo kattaa omat kulunsa.

Koska Jokipohjantiellä sijaitseva varikko on elinkaarensa päässä, TKL:n varikkotoiminnat tulisi siirtää korvaaviin tiloihin vuoteen 2020 mennessä. Tilaratkaisu voi olla aluksi myös väliaikainen. TKL:n minimikokona pidetään vuoden 2019 jälkeen noin 100 autoa, kun huomioidaan raitiotien vaikutukset.

Infran korjaamotoimintojen nykytila-analyysin ja kehittämissuositukset teki yhdyskunta-alalle erikoitunut suunnittelutoimisto Navico Oy. Selvitystyötä varten koottiin työryhmä, jossa oli edustus omistajaohjausyksiköstä, Infran johdosta sekä Infran henkilöstöstä.