Samalla veronpalautuksen tasoa olisi yrittäjien mukaan nostettava ja vastaavan suuruinen tuki valmisteltava myös pienemmälle kuljetuskalustolle.

HALLITUS on aiemmin ilmoittanut, että ammattidiesel tulisi voimaan vuonna 2028. Yrittäjät muistuttaa, että dieselin hinta on tällä hetkellä poikkeuksellisen korkealla: syyskuun alussa Suomi nousi Euroopan kalleimman dieselin maaksi.

– Yritykset tarvitsevat helpotusta kustannuspaineisiin nyt, eivät vasta vuosien päästä. Ammattidieselin käyttöönottoa on aikaistettava mahdollisimman nopeasti, sanoo johtava ekonomisti Petri Malinen Suomen yrittäjien tiedotteessa.

Ammattidieseliä koskevan esityksen lausuntokierros päättyi elokuussa ja asian valmistelu valtiovarainministeriössä on jo pitkällä. Yrittäjien mukaan nopeampi toimeenpano olisi mahdollista.

Nykyinen ammattidieseliin kaavailtu palautustaso ei järjestön mukaan kuitenkaan riitä vastaamaan kuljetusalan kustannusrasitukseen.

– Veronpalautuksen on oltava esitettyä suurempi, jotta sillä on todellista vaikutusta yritysten arkeen ja kuljetuskustannuksiin. Pitää muistaa, että kuljetuskustannusten nousu nostaa hintoja laajalti yhteiskunnassa.

NYT valmistellussa muodossa ammattidiesel jättäisi myös suuren joukon pk-yrityksiä tuen ulkopuolelle: veronpalautus on rajattu vähintään 7,5 tonnin kuorma-autoihin ja linja-autoihin, kun taas valtaosa pk-yritysten kuljetuskalustosta koostuu tätä rajaa kevyemmistä paketti- ja kuorma-autoista.

Kuljetuskustannusten nousu näkyy laajasti eri toimialoilla, minkä vuoksi helpotusten on ulotuttava mahdollisimman tasapuolisesti erikokoisiin yrityksiin.

– Tässä tilanteessa on epätarkoituksenmukaista ja kohtuutonta, että merkittävä osa pk-yritysten kuljetuksista jää kokonaan järjestelmän ulkopuolelle. Ammattidieseliä vastaava tuki on ulotettava myös pienempään kalustoon.