Luxemburgista tavoitetun valtiovarainministeri Petteri Orpon (kok.) mukaan risteilijätilausten vaikutus suomalaiseen talouteen on työpaikka- tai eurolukujakin suurempi.

– Kun telakka saa tilauskirjan, se mahdollistaa sen, että verkostoyritykset kehittyvät ympärillä ja siellä syntyy uusia innovaatioita, jotka taas lisäävät työllisyyttä.

Meriteollisuuden voimistuminen Suomessa heikkojen vuosien jälkeen on Orpon mukaan suomalaisen osaamisen ja vakaan saksalaisen omistajan yhdistelmä. Hän uskoo, että meriteollisuus pysyy pitkään voimakkaana ja kasvavana alana.

– Nyt kun tämä on yksi niitä aloja, jotka kasvavat, luulen, että tässä tullaan vielä näkemään uusia yrityksiä ympäri Suomen, jotka tarraavat kiinni näihin kauppoihin, Mykkänen sanoi eduskunnassa.

Elinkeinoministeri Olli Rehnin (kesk.) mukaan hallitus tekee kaikkensa, jotta edellytykset tarvittavalle työvoimalle Turun telakalle ja koko alihankintaketjuun ovat riittävät. Koulutustarve alalla on harkittava.

– Sitä joudutaan arvioimaan nyt tämän positiivisen ongelman edessä, Rehn sanoi.
Rehnin mukaan uudet innovaatiot energia- ja materiaalitehokkuudessa sekä tehokas ja osaava kumppanuusverkosto pitävät suomalaisen risteilijäteollisuuden alan kansainvälisessä kärjessä.
Myös rahoituksella on iso rooli.

– Hallitus on nostanut muun muassa risteilijäviennille tärkeät Finnveran vientitakuuvaltuudet 10 miljardilla eurolla 27 miljardiin euroon ja vientiluottojen rahoitusvaltuudet on kolminkertaistettu 22 miljardiin. Korotukset ovat olleet merkittävä tekijä tilausten saamiseksi maahamme.

Niko Vartiainen, Saila Kiuttu, Sanna Nikula