Keskusrikospoliisi, rajavartiolaitos ja merivoimat kertoivat tiistaina pitämässään yhteisessä tiedotustilaisuudessa kaasuputkirikon tutkinnan edistymisestä.

Baltic Connector -kaasuputki vaurioitui 8. lokakuuta aamuyöllä. Asiaa tutkitaan törkeänä tuhotyönä.

Putken luota merenpohjasta on nyt löytynyt pitkiä raahausjälkiä. Jäljet näyttävät johtavan myös Suomen ja Viron välisen, samana yönä katkenneen merikaapelin luo.

Esine osoittautui puhdistamisen jälkeen suureksi, kuuden tonnin painoiseksi laiva-ankkuriksi. Yli kaksimetrisen ankkurin toinen sakara on katkennut.

KRP KERTOI viime viikolla, että esitutkinnan kiinnostuksen kohteena on Hongkongin lipun alla kulkeva konttialus Newnew Polar Bear, joka oli liikkunut putken alueella vaurioitumisyönä.

Merivoimien mukaan aluksen reitiltä jäljitetyt liikkeet vastaavat täysin merenpohjassa olevien raahausjälkien suuntaa. Alus ei ole pysähtynyt turmapaikan yläpuolella.

Kaasuputken rikkoutumiskohdan lähellä liikkunut kiinalainen Newnew Polar Bear -alus Rajavartiolaitoksen kuvaamana.

Pietariin matkaansa jatkaneen aluksen toinen keula-ankkuri näyttää nyttemmin valokuvien perusteella puuttuvan.

Alus on kuitenkin poistunut nyt Suomen talousalueelta Venäjän pohjoisille vesille, eikä sitä ole voitu tavoittaa eikä laillisesti pysäyttää.

Aluksen kapteeni ei ole vastannut suomalaisten yhteydenottoihin.

Suomen viranomaiset sanovat pyrkivänsä jatkamaan aluksen tutkintaa kansainvälisen yhteistyön avulla.

VIELÄ EI KRP:n mukaan tiedetä, oliko epäilty ankkurin merenpohjassa raahaaminen vahinko, huonoa merimiestaitoa vai tarkoituksellinen teko.

Aluksen todellisia omistussuhteita viranomaiset eivät halunneet arvailla.

Viranomaisten mukaan teon taustavaikuttimet tai tekijöiden mahdolliset Venäjä-yhteydet ovat tässä vaiheessa tutkintaa vielä pimennossa.

Mikäli näistä saadaan enemmän tietoa, tutkintanimikettä vaihdetaan tarvittaessa, KRP kertoo.