Lauantai-iltana Haminassa kaksi parikymppistä miestä loukkaantui vakavasti yhteentörmäyksen seurauksena, ja heidät kuljetettiin sairaalaan kriittisessä tilassa.

Pohjois-Karjalan Kontiolahdella toisiinsa törmänneiden kevytmoottoripyörän ja motocross-pyörän kuljettajat loukkaantuivat lievemmin.

Poliisihallituksen liikenneturvallisuuden vastuualueen esimies, poliisiylitarkastaja Hannu Kautto otti sunnuntaina kantaa tapahtumiin Twitterissä. Hänen mukaansa mopomiitti saattaa kuulostaa harmittomalta ja mukavalta nuorten mopoilukokoontumiselta, mutta tapahtumat ovat vaarallisia.

Twitterissä vanhempien vastuuta painotti myös liikennepoliisiyksikön johtaja, komisario Jukka Tylli Kaakkois-Suomen poliisista.

– Näissä kokoontumisissa on ollut useita vaaratilanteita, ja niissä rikotaan liikennesääntöjä jatkuvasti. Nyt tarvitaan myös vanhempien apuja. Keskustelkaa nuorten kanssa ja lopettakaa nämä järjettömyydet. Näissä vaarannetaan myös sivusta seuraajien turvallisuus. Temppuilut kuuluvat vain suljetuille moottoriradoille, joissa on erilliset turvallisuusmääräykset, ratavalvojat ja ensihoito paikalla, Tylli tviittasi sunnuntaina.

Vanhemmilla on tärkeä rooli lastensa liikennekäyttäytymisessä, muistuttaa myös suunnittelija Toni Vuoristo Liikenneturvasta.

– Ensinnäkin vanhemman pitäisi itse toimia sillä tavalla kuten toivoo lapsensa toimivan eli olla hyvä roolimalli. Sen sijaan, että puhutaan rajoittamisesta ja kieltämisestä, voitaisiin puhua nuorten suojelemisesta eli siitä, että kannustetaan tekemään turvallisia valintoja. Vaikka että varmistaa, että lapsella on kypärä ja se on kunnolla kiinni. Ja riskikäyttäytymiseen pitää puuttua.

Nuorten mopokokoontumisia on järjestetty aina, mutta viime vuosina ison porukan koolle kutsuminen on helpottunut ja nopeutunut uuden teknologian myötä, Vuoristo sanoo.

– Eihän kokoontumisia voi kieltää, mutta tietysti kaikenlaiset lieveilmiöt niissä saattavat näkyä, vaikka siellä on ihan fiksuakin toimintaa.

Vuoriston mukaan on paljon tutkimustietoa siitä, että nuorilla ryhmäpaine vaikuttaa merkittävästi liikennekäyttäytymiseen. Vaikutteita otetaan toisilta. Esimerkiksi on havaittu, että yksin autolla ajaminen on aivan toisenlaista kuin silloin, jos auto on täynnä kavereita.

– Nuori haluaa ajaa vaikka mahdollisimman näyttävästi, ja tähän vaikuttaa merkittävästi seura.

Vuoriston mukaan näitä tuloksia voidaan soveltaa myös mopoihin ja moottoripyöriin.

– Kyllähän tällainen miitti on tilanne, jossa muut katsovat, kun toimitaan ja ryhmässä mennään.

Hanna Kauppinen – STT