Teollisuusliitto esittää ratkaisuksi matkakuluvähennyksen korottamista, ja vaatii asiassa hallitukselta päätöksiä kevään kehysriihestä.

– Nopein ja vaikuttavin ratkaisu palkansaajien kasvaviin polttoainekuluihin on korottaa matkakuluvähennystä, joka sisältää myös oman auton käytön mukaisen vähennyksen. Tähän tarvitaan ratkaisuja jo kevään kehysriihestä, ja ratkaisut on saatava voimaan välittömästi, Teollisuusliiton puheenjohtaja Riku Aalto sanoo tiedotteessa.

– Polttoaineen hinta on pian kynnys työssäkäynnille, eivätkä nykyiset vähennykset kompensoi työmatkakuluja kasvaneista polttoainekuluista johtuen enää riittävästi, Aalto sanoo.

– Polttoaineveron laskeminen vaikuttavalla tavalla on äärimmäisen kallis toimi, joka väistämättä johtaisi joko veronkiristyksiin muualla tai menoleikkauksiin sosiaaliturvaan. Tämä ei vaikuta järkevältä. Polttoaineveron laskemisen sijaan ratkaisuja on haettava matkakuluvähennyksestä. Näin rahat saadaan takaisin pieni- ja keskituloisten palkansaajien taskuihin, Aalto linjaa.

Teollisuusliiton tutkimuksen mukaan suurin osa liiton jäsenistä, 62 prosenttia, kulkee työmatkat säännöllisesti omalla autollaan. Jopa 81 prosenttia käyttää omaa autoa ainakin satunnaisesti työmatkoihinsa. Teollisuusliitto tutki työssäkäyvien jäsentensä kodin ja työpaikan välistä työmatkaliikennettä vuoden 2020 jäsenpaneelille tehdyllä kyselyllä, johon vastasi kaikkiaan 2500 jäsentä. Teollisuusliitossa on yli 200 000 jäsentä.

– Tehtaat ja teolliset laitokset sijaitsevat keskusten ja asuintaajamien ulkopuolella. Teollisuuden työntekijöillä ei usein ole muuta vaihtoehtoa kuin käyttää omaa autoa työmatkoihin. Tämä on kylmä fakta, joka ei muuksi muutu, ellemme sitten ryhdy sijoittamaan metallipajoja, sahoja ja kemiallisia laitoksia keskustan kuppiloiden ja kahviloiden viereen, Aalto jatkaa.

– Polttoaineiden hinnannousu näkyy omaa autoa työmatkoihin käyttävien lompakossa suoraan. Heillä, jotka voivat käyttää työmatkoihin julkista liikennettä, ei vastaavaa painetta onneksi ole, Aalto toteaa.

Palkansaajien huolet polttoaineen hinnan noususta on Aallon mukaan syytä ottaa hallituksessa vakavasti.

– Polttoaineen hinnan noususta ei pidä tehdä ilmasto tai autoilijat vastakkainasettelua. SSAB:n terästehtaiden on mahdotonta valmistaa fossiilitonta terästä tulevaisuudessa, jos yhtiön työntekijöillä ei ole varaa työmatkoihinsa.

– Polttoaineen hinta on palkansaajan kukkarolla näkyvä ongelma, joka vaatii ratkaisuja. Kasvaneet kustannukset eivät saa vaikuttaa palkansaajien mahdollisuuteen tehdä työtään. Siksi matkakuluvähennyksen korottaminen on nyt välttämätöntä, Aalto päättää.