JHL antoi lakkovaroituksen rautatiealalle ja lakko alkaisi kaikissa rautatiealan työehtosopimuksen soveltamisalan toiminnoissa maanantaina 6.3. ja jatkuisi perjantaihin 1o.3 saakka.

RAU puolestaan antoi lakkovaroitukset kahdelle rautatieliikenteen sopimusalalle. Liiton mukaan molemmat lakot pysäyttävät toteutuessaan junaliikenteen.6.-10.3.2023 ja 13.-17.3.2023, jos työehtosopimusneuvotteluissa ei päästä sitä ennen ratkaisuun.

RAUn mahdolliset työnseisaukset eivät kuitenkaan koske hätätyötä eivätkä tehtäviä, joissa ne vaarantaisivat yhteiskunnalle elintärkeitä toimintoja tai aiheuttaisivat yleiselle edulle huomattavaa vahinkoa. Myös JHL kertoo, että työtaistelun ulkopuolelle on rajattu työtehtävät, joiden tekemättä jättäminen aiheuttaisi vaaraa ihmisten hengelle, terveydelle tai omaisuudelle.

– Meillä on rautateillä merkittäviä työjärjestelyistä johtuvia työssäjaksamisongelmia, joita ei ole saatu yritysten kanssa paikallisesti sopimalla ratkaistua ja siksi nämä joudutaan tekemään työehtosopimusten kautta, RAUn puheenjohtaja Tero Palomäki sanoi liiton tiedotteessa.

JHL:n neuvottelupäällikkö Teppo Järnstedt kommentoi tiedotteessa, että alakohtaiset työehtoneuvottelut näyttävät työnantajan toimintamalleilla olevan täysin mahdottomat.

– Tuntuu olevan niin, että neuvotteluita käydään EK:n johdolla, mihin kaikkien tulisi taipua, hän puuskahti.

JHL:n puheenjohtaja Päivi Niemi-Laine muistutti puolestaan iflaatioon viitaten, että työntekijöiden ostovoima on turvattava riittävin palkankorotuksin.

PALVELUALOJEN työnantajat Palta totesi pettyneensä RAUn ja JHL:n toimintaan.

– Ammattiliitot ovat vaatineet alalle päänavausratkaisuja korkeampia palkankorotuksia, jotka erityisesti rautatiealan vaikean tilanteen huomioon ottaen ovat ylimitoitettuja. Koronavuodet ja Venäjän hyökkäyssota Ukrainaan ovat heikentäneet merkittävästi alan taloudellista tilannetta, Palvelualojen työnantajat Paltan neuvottelujohtaja Pasi Vuorio sanoo tiedotteessa.

RAUn puheenjohtaja Palomäki oli kuitenkin toiveikas, että ratkaisu löytyisi ennen työtaistelujen aloittamista.

– Meillä on reilu pari viikkoa aikaa löytää ratkaisu. Sen pitäisi riittää, jos tahtoa on.

Myös Palta kertoo toivovansa, että ratkaisu löytyy neuvotteluteitse.

VR:n viestinnästä korostettiin STT:lle perjantaina, että nyt ovat kyseessä vasta lakkovaroitukset. VR ilmoittaa esimerkiksi junaliput jo ostaneille asiakkailleen vaihtoehdoista vasta sitten, jos lakkojen toteutuminen varmistuu. VR ei myöskään kommentoinut tässä vaiheessa sitä, pysäyttäisivätkö mahdolliset lakot Suomen koko raideliikenteen.

Mahdollisten lakkojen alkaessa maaliskuun 6:ntena alkaa talviloma usealla paikkakunnalla Itä- ja Pohjois-Suomessa.