Traficom ilmoitti perjantaina avaavansa kilpailutuksen ensimmäisille valtion tuella ylläpidettäville merireiteille. Traficomin mukaan näiksi niin sanottua koronatukea tarvitseviksi reiteiksi on tunnistettu Turusta tai Naantalista Ahvenanmaan kautta Tukholmaan liikennöitävät yhteydet sekä Turusta tai Naantalista Långnäsin kautta Kapellskäriin liikennöitävät yhteydet.

Merenkulun työntekijäjärjestöt pelkäävät, että Traficom on ”avaamassa Pandoran lipasta ’EU:n pelossa’”.

– Meriliikenteen kilpailutus on avattu kaikille EU-valtioille ja varustamoille, joilla on tarjota jonkun EU-maan lipun alle rekisteröity matkustajia ja lastia kuljettava ja tarjouspyynnön muut ehdot täyttävä alus, Suomen Konepäällystöliiton toiminnanjohtaja Robert Nyman sanoo tiedotteessa.

Merimiesliitot moittivat Huoltovarmuuskeskuksen keväistä päätöstä myöntää taloudellista tukea Viron ja Ruotsin lipun alla purjehtiville aluksille. Liittojen mukaan se oli virhe, jota ei saa toistaa. Suomen Merimies-Unionin liittosihteeri Kenneth Bondas sanoo tiedotteessa, että nämä alukset saivat tukea ”samaan aikaan, kun suomalaiset alukset seisoivat työtä vailla laiturissa”.

Merimiesliittojen mukaan koronapandemia ajoi suomalaiset varustamot syvään ahdinkoon. Taantumalle ei näy vielä loppua ja sitä ei osaa kukaan sanoa, paljonko Suomen lipun alla on kriisin jälkeen aluksia, liitot toteavat.

– Suomen lipun alla purjehtiva M/s Silja Serenade teki kesällä menestyksekkäitä risteilyitä Riikaan, mutta elokuussa saapui ilmoitus että alus jää rantaan ja se korvataan virolaisella M/s Baltic Queen aluksella. Suomalaiset työntekijät lomautetaan ja heidän tilalleen saapuvat virolaiset merimiehet, Suomen Laivanpäällystöliiton toiminnanjohtaja Johan Ramsland sanoo tiedotteessa.

Merenkulun työntekijäliittojen mukaan on selvää, että jollei suomalaisia varustamoja ja Suomen lipun alla olevia aluksia tueta, niitä voidaan joutua myymään. Tämän vuoksi tuhannet merimiehet menettäisivät työnsä. Liitot muistuttavat, että viime keväänä merimiesten työttömyys nousi yli 50 prosentin. Liitot pelkäävät, että syksyllä noustaan samoihin lukemiin.

Liittojen mukaan pahin pelko on, että suomalaisia huoltovarmuuskuljetuksia hoidettaisiin nyt avatussa kilpailussa huonokuntoisella kalustolla ja heikoilla työehdoilla. Esimerkiksi liitot nostavat ”mukavuusliput”, joita EU.ssa ovat esimerkiksi Giraltar, Malta ja Kypros.

”Eksoottiset saaret ovat tunnettuja veroparatiiseja. Niissä verotus on huokeampaa tai olematonta eikä miehistön työehtoihin kiinnitetä minkäänlaista huomiota”, tiedotteessa todetaan.

Tiedotteessa kerrotaan Raumalle 10.syyskuuta saarretusta Panaman lipun alla purjehtivasta mukavuuslippulaivasta, jossa miehistöllä oli yli 70 000 Yhdysvaltain dollarin palkkasaatavat ja heitä kohdeltiin huonosti aluksella. Liittojen mukaan poliisi turvasi kuuden miehistön jäsenen pääsyn pois alukselta.

– Tätäkö me haluamme lisää Suomen lähivesille? Emme varmasti. Hyvä olisi, että joku ministeri ottaisi myös vahvan kannan asiaan, Suomen Konepäällystöliitto,  Suomen Laivanpäällystöliitto ja Suomen Merimies-Unioni linjaavat.