– De lovade att påbörja en helhetsreform av finansieringen och beskattningen av trafik. Nåväl, det fanns en arbetsgrupp, men man kom inte längre än till att starta – beslut om lösningar sköts upp till nästa regering, trots att det fortfarande är nästan ett or kvar den nuvarande regeringens period. Handskarna har fallit ner vid bygget och statskassan gapar tomt, säger Asell som sitter i riksdagens trafik- och kommunikationsutskott.

– Och nu har det visat sig att intäkterna från trafiken har minskat med redan en miljard euro under denna mandatperiod, och regeringen vidtar inga åtgärder. I Finland återgår 19 % av trafikskatterna till trafiken, i Sverige 50 % – och regeringen har inte förbättrat detta förhållande, förklarar Asell.

– Men dock skulle underhållet av Finlands transportinfrastruktur förtjäna långsiktighet och förutsägbarhet, så att reparationer kan utföras och att det finns kompetent arbetskraft med specialkunskaper för att utföra dem. Bristen på finansiering och att investeringar dirigeras förbi Trafikledsverket och Livskraftscentralerna förbättrar inte heller effektiviteten i användningen av skattebetalarnas pengar. På denna väg växer bara underhållsskulden, förklarar Asell från Birkalands valkrets.