Meiltä puuttuvat paria poikkeusta lukuun ottamatta viennin veturiyritykset, jotka vetäisivät mukanaan keskisuuria ja pieniä yrityksiä. Siksi SDP on esittänyt uutta viennin ”veturimallia”, jossa luodaan tarpeeksi suuri vientikokonaisuus ja tarjoama kansainvälisen tason projektivientiin.

Tällainen yhteenliittymä pitäisi tehdä mahdollisimman nopeasti, jotta kilpailisimme tasavertaisesti uusiutuvan energian jättihankkeissa esimerkiksi Kiinassa, Intiassa ja Meksikossa.

Miksi EU:n miljardirahoitusta ei olla saamassa Suomeen? Yksi syy on yksityisen sektorin passiivisuus. Hankkeissa tulee olla enemmistö yksityistä rahaa eli muuta kuin valtion tai kuntien rahoitusta. Yksityinen sektori tarvitsisi kumppanikseen fiksun valtion. Tämä koskee tie- ja ratahankkeiden lisäksi myös teollisuutta.

Hallituksen kärkihankerahat ovat murusia jos ja kun hallitus haluaa investointeja liikkeelle. Suomen nykyinen hallitus ei ole ollut kiinnostunut luomaan Suomeen mallia, jossa valtion vähemmistöpanostuksella luodaan rahoituksen ehdot täyttävä kokonaisuus.

Hallitukselle tarjottiin muun muassa mallia, jossa 400 miljoonan euron valtion rahoituksella saadaan muodostettua 1,6 miljardin rahoituskokonaisuus esimerkiksi asunto- ja liikennerakentamiseen. Yhdellä valtion sijoittamalla eurolla saa siis kolme euroa lisää muualta. Esimerkiksi eläkevakuutusyhtiöt ovat olleet kiinnostuneita rahoittamaan kyseistä rahastoa.

Tämä ei ole hallitukselle kelvannut – erityisesti kokoomus vastusti ajatusta budjetin ulkopuolisesta rahoituksesta.