Järjestöjen tiedotteessa viitataan Traficomin ilmoittaneen 18.9. avaavansa kilpailutuksen ensimmäisille valtion tuella ylläpidettäville merireiteille.

Koronatukea tarvitseviksi reiteiksi Traficom on tunnistanut Turusta tai Naantalista Ahvenanmaan kautta Tukholmaan liikennöitävät yhteydet sekä Turusta tai Naantalista Långnäsin kautta Kapellskäriin liikennöitävät yhteydet.

– Suomen eduskunnan meriliikenteelle myöntävät määrärahat on kohdennettava suomalaisille varustamoille ja Suomen lipun alla purjehtiville laivoille, Suomen Konepäällystöliiton toiminnanjohtaja Robert Nyman vaatii tiedotteessa.

Meriliikenteen kilpailutus on avattu kaikille EU-valtioille ja varustamoille, joilla on tarjota jonkun EU-maan lipun alle rekisteröity matkustajia ja lastia kuljettava ja tarjouspyynnön muut ehdot täyttävä alus. Tämä kuulostaa liittojen tiedotteen mukaan enemmän kuin huolestuttavalta.

Viime keväänä Suomen Huoltovarmuuskeskus teki pikaisen tukipäätöksen, jossa se myönsi taloudellista tukea Viron ja Ruotsin lipun alla purjehtiville aluksille.

– Suomen veronmaksajilta kerättyjä varoja käytettiin ulkomaan lipun alla purjehtivien alusten (Viro ja Ruotsi) tukemiseen samaan aikaan, kun suomalaiset alukset seisoivat työtä vailla laiturissa, Suomen Merimies-Unionin liittosihteeri Kenneth Bondas sanoo tiedotteen mukaan.

Suomalaisia merenkulkijoita on enää 6 700 työntekijää. Viime keväänä tuhannet heistä olivat lomautettuina ja merimiesten työttömyys nousi yli 50 prosentin. Pelkona on, että tänä syksynä noustaan jälleen samoihin lukemiin.

Jos suomalaisia varustamoita ja Suomen lipun alla olevia aluksia ei nyt tueta, liittojen mukaan on päivänselvää, että niitä voidaan joutua myymään ja tuhannet merimiehet menettävät työnsä.