Onnettomuustutkintakeskuksen mukaan vielä ei tiedetä, kenen vaunut tai lasti ovat tai mistä mihin se on ollut matkalla.

Onnettomuustutkintakeskuksen johtajan Veli-Pekka Nurmen mukaan on ihan normaalia, että säiliövaunut odottavat paikallaan joitakin aikoja.

Hän lisää, että vaunuja ei ole hylätty ja omistaja selvinnee viikonlopun jälkeen, kun ihmiset ovat paremmin tavoitettavissa. Nesteeltä kerrotaan STT:lle, että vaunut eivät ole yhtiön, eivätkä ne ole olleet matkalla heidän jalostamolleen.

Mäntyharjun junaonnettomuudessa maastoon vuotanut kemikaali joudutaan todennäköisesti poistamaan saastunutta maaperää poistamalla, arvioi johtaja Tiina Putkonen Turvallisuus- ja kemikaalivirasto Tukesista.

Vaikka metyylitertiaaributyylieetteri (MTBE) haihtuu helposti ilmassa ja maan pinnalta, maastoon joutunut aine hajoaa Putkosen mukaan hitaasti. Palovaara säilyy maastossa jonkin aikaa, hän lisää.

Kemikaalin vesiliukoisuus aiheuttaa sen, että aine kulkeutuu maastossa helposti. Aine ei ole myrkyllinen, mutta hengitettynä se aiheuttaa huimausta ja pohjaveteen joutuessa haisee ja maistuu pahalta, Putkonen sanoo.

Junaliikenne Kouvolan ja Mäntyharjun välillä katkesi eilen, kun erittäin herkästi syttyvän bensiinin lisäaineen metyylitertiaaributyylieetterin (MTBE) kuljetukseen käytetty junavaunu suistui radalta Kinnin liikennepaikalla.

Säiliövaunu, joka kuului noin 40 vaunun letkaan, oli mennyt läpi päätypukista ja repeytynyt. Onnettomuus aiheutti suuronnettomuusvaaran. Vaikka pelastuslaitos sai vuodon tukittua, maastoon ehti valua arviolta 40 000–50 000 litraa myrkkyä.

Vaarallisen aineen siirtäminen toisiin vaunuihin jatkuu turmapaikalla edelleen.

Uutista täydennetty Veli-Pekka Nurmen kommenteilla kello 15.41.