Valtiovarainministeriön kansliapäällikkö Juha Majanen arvioi, että velkasuhteen kasvun pysäyttämiseksi vaalikauden lopussa tarvitaan miljardi euroa lisäsopeutusta ja myös ensi vaalikaudella aiemmin arvioitua suurempia toimia.

– Tämä on asia, johon hallituksen sisällä varmaan joudutaan palaamaan. Olemme sinänsä sitoutuneet tiettyyn isoon kuvaan. Toisaalta olemme jo aika monta kertaa vähän lähteneet siitä, että ne isot sopeutukset on tehty, mutta aina näyttää tulevan uusia haasteita eteen, Adlercreutz kommentoi Demokraatille Porin Suomi-areenassa.

– Tämä on asia, johon tässä syksyllä pitää palata ja arvioida, että mikä se tilanne on ja mitä menopuolen tai tulopuolen lisätoimia sitten mahdollisesti joudutaan tekemään.

– Meillä on tiettyjä aloja, joista jo aika lailla ollaan jouduttu sopeuttamaan. Mielestäni se pitäisi siinä tilanteessa nähdä. Veropuolellakin on varmaan mahdollisuus tiettyjä asioita pohtia. Mutta sikäli kun tällainen keskustelu tulee, niin detaljeihin pitää palata sitten.

VALTIOVARAINMINISTERI ja perussuomalaisten puheenjohtaja Riikka Purra (ps.) nosti puolueensa puoluekokouksessa esiin mahdollisia lisäleikkausten kohteita. Joukossa olivat muun muassa järjestöavustukset ja yritystuet. Mitä opetusministeri ajattelee näistä kohteista?

– RKP on aina suhtautunut äärimmäisen suurella varauksella järjestötukiin kajoamiseen. Ne ovat hyvin käytettyjä julkisia varoja. Kun laitetaan euro järjestöön, niin se menee vapaaehtoistyöhön. Sillä yhdellä eurolla saadaan useamman euron sellaista työtä, joka on meidän yhteiskunnallemme hyväksi, Adlercreutz sanoo.

– Järjestörahoituksia ollaan jo varsin suuresti karsittu, eli suhtaudun siihen suurella varovaisuudella.
Hän katsoo, että yritystuissa ”varmaankin on otettavissa asioita”, mutta hän arvioi, että on haastavaa löytää ne, joista löytyy yhteisymmärrys.

– Yritystuesta puhutaan usein isona könttänä isosti ja jokainen puolue on luvannut niitä karsia, mutta sitten kun ollaan pyritty eteenpäin tässä hallituksessa ja yhtä lailla edellisessä ja sitä edellisessä, niin todellisuus on huomattavasti monimutkaisempi, hän sanoo.

Hän nostaa esimerkiksi yritystuista dieselin alemman verokannan suhteessa bensiiniin.

– Onko se sellainen yritystuki, josta halutaan päästä irti vaikka nostamalla dieselin hintaa? En ole ihan varma, että siitä löytyisi yhteisymmärrystä ja niin edelleen. Eli käytännössä nämä ovat haastavampia asioita.