– Lausunnoille lähtevässä luonnoksessa on nostettu esille niin Valtatie kuuden kuin myös Savon ja Karjalan ratojen peruskorjauksen tarve ja sen merkitys koko Itä-Suomen saavutettavuudelle ja elinkeinoelämälle. Suunnitelman myötä nämä yhteydet ovat myös korkealla listassa tulevista liikennemäärärahoista päätettäessä. Samoin suunnitelmassa huomioidaan uuden itäisen raideyhteyden kehittäminen, jonka pohjana toimii liikenne- ja viestintäministeriön esityksen mukaisesti Porvoo–Kouvola -linjaus, Eskelinen listaa tiedotteessa.

Liikenne- ja viestintävaliokunnan jäsen Seppo Eskelinen on hyvillään siitä, että lentoliikenteen osalta suunnitelman mukaisesti valtio pyrkii huolehtimaan kolmen tunnin saavutettavuustavoitteen toteutumisesta niillä alueilla, joilla tavoite ei täyty raideliikenteen keinoin ja sitoutuu tarvittaessa turvaamaan lentoliikennettä erillisten päätösten mukaisesti.

Suomen ensimmäistä valtakunnallista liikennejärjestelmäsuunnitelmaa on valmisteltu parlamentaarisesti, ja suunnitelma kattaa vuodet 2021–2032. Suunnitelma linjaa koko maan liikenneverkon kehittämistä, rakentamista ja kunnossapitoa sekä korjausvelan vähentämistä yhteisesti sovittujen tavoitteiden mukaan.

Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma laaditaan aina 12 vuodeksi kerrallaan ja sitä päivitetään hallituskausittain. Nyt vaikutusten arviointiin ja lausuntokierrokselle lähteneen suunnitelman on määrä tulla eduskunnan käsittelyyn ensi keväänä.