– Både Hangö-Hyvingebanans grundsanering och förbättringen av riksväg 25 är projekt som är lönsamma för samhället. I samband med banans grundsanering måste utredas om möjligheten till dubbla spår på ett par korta avsnitt för att stärka kapaciteten, säger Kvarnström från Raseborg som sitter i riksdagens kommunikationsutskott.

– Vad gäller riksväg 25 har behoven varit kända länge. I nuvarande skick är vägen inte värdig en riksväg. Det är hög tid att på allvar tidsbestämma de investeringar som det finns ett akut behov av.

På ett allmänt plan berömmer han programmet och ser att det skapar långsiktighet, vilket förbättrar förutsättningarna för EU-finansiering. Det gäller att hålla i åtanke att det handlar om ett förslag till ett program som uppdateras årligen. Så det är inte hugget i sten, men en grund och utgångspunkt.

Saknar Kustbanan

Kvarnström kritiserar däremot att satsningar på Kustbanan lyser med sin frånvaro.

– Vi behöver för det första en fortsättning på grundsaneringen och för det andra ett par omkörningsställen, alltså ett par avsnitt med dubbla spår för att råda bot på de flaskhalsar som nu finns, och föranleder stora störningar i trafiken, säger Kvarnström och påminner om att Kustbanan för många år framöver, och kanske för alltid ifall “entimmeståget” inte blir av, är den enda tågförbindelsen mellan Helsingfors och Åbo och att det är i hela landets intresse att den förbindelsen fungerar så smidigt som möjligt.