Huhti-toukokuussa lentoja oli useina päivinä jo yli 500, mikä vastaa ennätysvuoden 2019 tasoa.

Fintrafficin mukaan Finnairin kesäkaudelle lisäämät lennot ovat osaltaan vauhdittaneet lentoliikenteen kasvua. Myös esimerkiksi Suomenlahden yli Kaliningradiin lentävät venäläiskoneet vaikuttavat liikennemääriin, sillä niille tarjotaan lennonvarmistuspalvelua kansainvälisten sääntöjen mukaisesti.

-  Myös ylilentojen määrä Suomen ilmatilassa on kasvussa. Erityisesti kiinalaiset lentoyhtiöt ovat lisänneet lentojaan huomattavasti, kertoo tiedotteella Fintrafficin lennonvarmistuksen toimitusjohtaja Raine Luojus.

KANSAINVÄLISEN lentoasemajärjestön selvityksen mukaan Suomen lentoyhteydet ovat kuitenkin palautuneet Euroopassa toiseksi heikoimmin verrattuna pandemiaa edeltäneeseen aikaan.

-  Suomen lentoliikenteen tilanteeseen vaikuttaa erityisesti geopolitiikka. Venäjän ylilentokiellon vaikutusten vuoksi Aasian lentoja on merkittävästi vähemmän, ja matkustajia Aasian reiteillä on ollut 45 prosenttia vähemmän kuin vuonna 2019, kertoo tiedotteessa Finavian reittikehityksestä vastaava johtaja Petri Vuori.

Matkustajamäärien kasvu oli alkuvuonna muuta maata suurempaa Lapissa, jossa Rovaniemen, Ivalon, Kittilän ja Kuusamon lentoasemien kautta lensi yhteensä lähes 900  000 matkustajaa. Määrä oli 16 prosenttia suurempi verrattuna viime vuoteen samaan aikaan.

-  Lapin lentoasemien matkustajamäärän kasvu heijastaa globaalia trendiä, jossa matkustamisen syy on yhä enenevissä määrin vapaa-ajan matkustus. Sen sijaan liikematkustaminen Euroopassa on vähentynyt tai siirtynyt yhä enemmän raiteille, Vuori sanoo.

Ilmiö näkyy Finavian Lapin ulkopuolisilla alueellisilla lentoasemilla, joiden matkustajamäärät laskivat kaksi prosenttia verrattuna viime vuoden samaan aikaan. Sen sijaan lentomatkat Helsinki-Vantaalta esimerkiksi Espanjaan, Italiaan ja Kreikkaan ovat lisääntyneet.