Pariisin viranomaiset ovat tiukentaneet sähköpotkulautoja koskevia rajoituksia vähitellen ja rajanneet esimerkiksi potkulautojen maksiminopeutta ja operaattorien määrää. Tästä huolimatta jalankulkijat ovat valittaneet holtittomasta ajamisesta, ja potkulautojen käyttö on aiheuttanut Pariisissa useita kuolemaan johtaneita onnettomuuksia.

Äänestyksen ympärillä on käyty keskustelua myös siitä, vähentääkö sähköpotkulautojen käyttö päästöjä. Sähköpotkulautojen akut kestävät kuitenkin vain noin kolme vuotta.

Pariisi oli vuonna 2018 yksi ensimmäisistä sähköpotkulautojen vuokrauksen käyttöön ottaneista kaupungeista.

RANSKAN liikenneministeri Clement Beaune odottaa äänestyksen johtavan sähköpotkulautojen kieltämiseen. Myös sähköpotkulautojen operaattorit pelkäävät heidän kannaltaan kielteistä tulosta, elleivät potkulautojen enimmäkseen nuoret käyttäjät ilmesty äänestyspaikoille.

Beaunen mukaan sähköpotkulaudat ovat tärkeä liikkumisen muoto, sillä viidesosa matkoista Pariisissa tehdään niillä. Tämä tarkoittaa noin 100  000:ta päivittäistä matkaa.

Pariisin kaduilla sähköpotkulaudat herättävät keskustelua ja myös pelkoa.

-  Sähköpotkulaudoista on tullut suurin viholliseni, Pariisissa asuva Suzon Lambert sanoo.

Suomessa liikenne- ja viestintäministeriö esitti maaliskuun alussa sähköpotkulautailulle promillerajaa. Samalla kiellettäisiin pysäköinti jalkakäytäville ja pyöräteille. Esitetyt lainmuutokset olisi mahdollista saada voimaan ensi vuoden kesäksi.

Uutista korjattu 2.4. klo 17.17: Poistettu uutisesta tieto, että Pariisi olisi ensimmäinen suurkaupunki kieltämässä sähköpotkulautoja. Aiemmin ne on kielletty ainakin Montrealissa.