Uusista henkilöautoista yhä useampi käy ainakin osittain sähköllä. Tammikuussa ensirekisteröidyistä autoista noin 19 prosenttia oli ladattavia hybridejä, kun osuus viime vuonna oli 14 prosenttia. Täyssähköautojen osuus laski tammikuussa viime vuoden tasosta ja oli 3,8 prosenttia.

Muiden hybridien, eli itselataavien täys- ja kevythybridien osuus nousi tammikuussa reiluun 30 prosenttiin.

Samalla Suomen jo ennestään melko iäkäs autokanta jatkoi vanhenemistaan, ja liikennekäytössä olevien autojen keski-ikä nousi 12,5 vuoteen. Keski-ikä nousi reilulla kolmella kuukaudella vuodesta 2019.

Vähintään 15 vuotta vanhoja autoja oli vuoden päättyessä käytössä noin 920  000. Romutettaviksi autot päätyvät keskimäärin 21,3 vuoden ikäisinä.

Liikennekäytössä olevien autojen määrä kasvoi viime vuoden aikana 28  000 autolla, noin 2,75 miljoonaan.

Nykytasolla ei ole nuortumista luvassa

Autokannan keski-ikä on 2010-luvulla noussut lähes kahdella vuodella, sillä ensirekisteröinnit ovat jääneet pienemmiksi kuin aiempien vuosikymmenten aikana. Autoalan toimitusjohtaja Pekka Rissa toteaa, ettei autokannan vanheneminen pysähdy, ellei noin viisi prosenttia autoista vaihdu vuosittain uuteen.

–  Tämä tarkoittaisi noin 140  000 henkilöauton vuosittaista ensirekisteröintimäärää ja nykyistä suurempaa kierrätettävien autojen määrää, Rissa laskee tiedotteessa.

Todellisuus jää tästä kauas, sillä esimerkiksi viime vuonna ensirekisteröintejä oli vajaat 96  500.

Suomeen tuotiin ulkomailta viime vuonna noin 44  000 käytettyä henkilöautoa. Ne eivät ratkaisevasti nuorenna autokantaa, sillä käytettynä tuodut autot olivat keskimäärin 6,8 vuoden ikäisiä.

Uutista täydennetty klo 13.53.