Hyväksytyt muutokset merkitsivät 600 000 euron lisämenoja. Muutokset olivat: Hoitajamaksua ei oteta käyttöön (lisämenot 200 000 €), Kaavoituksen toteuttamiseksi yksityiselle maalle (200 000 €), Pispalanharjun bussiliikenteen turvaaminen (100 000 €) ja kulttuuriavustusten leikkausten pienentäminen (100 000 €).

Lisätuloja ammennetaan puolestaan maankäyttösopimuskorvauksia (200 000 €) ja metsän myyntituloja lisäämällä (200 000 €).

Nekalan kirjasto jatkaa

Henkilöstöä koskevissa tekstimuutoksissa todetaan, että  ”Tavoitteeksi asetetaan henkilöstön sairauspoissaolojen aleneminen.” ja ”Esimiesten asiakasosaamista, henkilöstön hyvinvointia ja taloudenhallinnan osaamista vahvistetaan.”

Hiedanrannan kehitysohjelmaa koskevaan tekstiin lisättiin, että ”Alkuvuonna 2019 valmistellaan esitys valtuustolle Hiedanrannan kehitysyhtiön perustamisesta. Kehitysyhtiön tehtävänä olisi vastata Hiedanrannan ja Lielahden alueen kokonaisvaltaisesta kehittämisestä kaupungin ja muiden kehittämisyhteistyöhön sitoutuvien maanomistajien puolesta.”

Kulttuuri- ja vapaa-aikapalveluihin tuli tekstilisäys, jonka mukaan ”Lisätään kulttuuriavustuksiin 100 000 euroa.”

Toisessa tekstilsäyksessä todetaan, että ”Liikunnalla ja kulttuurilla on todettu olevan positiivinen, voimaannuttava vaikutus mielenterveyskuntoutuksessa. Lisätään liikunta- ja kulttuuripalveluiden ja nuorten mielenterveyspalvelujen yhteistyötä.”

Kolmas lisäys kuuluu: “Nekalan kirjaston jatko turvataan omatoimikirjastona ja kirjastolle etsitään alueelta uusi tila.”

Sosiaali- ja terveyslautakuntaa koskevat tekstilisäykset: ”Nuorten syrjäytymisen ennaltaehkäisyyn haetaan aktiivisesti uusia keinoja.” Ja että “Hoitajamaksua ei oteta käyttöön. Tuloja vähennetään 200 000 euroa.”

Kaupunkipyörät vuonna 2020 – pikkubusseilla Pispalanharjulle

Asunto- ja kiinteistölaiutakunnan kohdalle on kirjattu lisäys, jonka mukaan “maankäyttösopimuskorvauksia lisätään 200 000 euroa ja metsänmyyntituloja lisätään 200 000 euroa” Lisäksi. ”Kaupungin metsistä tavoitellaan lisää puunmyyntituloja alueiden luonto- ja virkistysarvot sekä ilmastotavoitteet turvaten. Vuoden 2019 aikana päivitetään vuosille 2009–2020 laadittu metsienhoidon toimintamalli.”

Yhdyskuntalautakunta puolestaan toteaa, että ”Kaavoituksen toteuttamiseksi yksityiselle maalle lisätään 200 000 euroa.” Lisäksi “Aletaan toteuttaa kaupunkipyöräjärjestelmää kaupunkikonsernin eri toimijoiden yhteistyönä. Tavoitteena on, että kaupungin joukkoliikennejärjestelmään kytkeytyvät kaupunkipyörät ovat käytössä vuonna 2020, ennen raitiotiejärjestelmän käyttöönottoa.”

Joukkoliikennelautakunta toteaa, että ”Pispalanharjun joukkoliikennetarjonnan järjestämiseen lisätään 100 000 euroa. Lopetetun linja 15 palvelu turvataan jatkossa pikkubussilla välillä Keskustori – Pispalanharju, alkuperäiselle päätepysäkille, Harjunpäähän asti, mahdollisimman paljon alkuperäisen linjan 15:n reittiä ja vuoroväliä noudattaen.”

Väki vähenee luonnollisen poistuman myötä – digitalisaatiota tehostetaan

Konsernihallinnon kohdalle on tehty pitkä tekstilisäys.

Sen mukaan konsernihallinto tavoittelee “henkilöstön kokonaismäärään vähentymistä 150 henkilötyövuodella läpi leikaten koko kaupungin organisaation ensisijaisesti luonnollisen poistuman kautta. Digiohjelman tuloksille asetetaan säännöllinen raportointivastuu saavutetuista tuloksista ja ohjelman tavoitetilanteesta.

Kaupungin digiohjelman tavoitteena on toistaiseksi ollut kaupunkilaisten arjen sujuvoittaminen. Se on edelleen keskiössä, mutta sen ohella on uusien digitalisaation suomien ratkaisujen tultava osaksi henkilöstön arkityötä. Uudistus toteutetaan tiiviissä yhteistyössä henkilöstön kanssa yt-neuvottelujen ja muiden työskentelytapojen avulla.

Digitalisaation hyödyntämisellä on tarkoitus nostaa tuottavuutta, kehittää työn tekemisen tapoja aiempaa mielekkäämmiksi ja varmistaa henkilöstön digiosaamisen korkea taso. Tämä tukee myös Tampere Smart City -ohjelman tavoitteita luoda Tampereen seudulla innovatiivisia ja digitaalisia älykkään kaupungin ratkaisuja yritysten, organisaatioiden, kuntien ja kaupunkilaisten yhteistyöllä.

Kaupungin kasvu ja väestön ikääntyminen näkyvät lisääntyvinä palvelutarpeina, jotka vaativat lisärekrytointeja. Näitä pyritään hillitsemään hyödyntämällä digiohjelman mahdollisuuksia kehittää uusia työntekotapoja ja sujuvoittaa työnkulkuja.”

Tampereen Infra pöydälle

Kaupunginvaltuuston piti päättää Tampereen Infra liikelaitoksen yhtiöittämisestä ennen budjetin käsittelyä. Sosialidemokraattinen valtuustoryhmä esitti kuitenkin asian palauttamista valmisteluun.

Pyrkimyksenä on, että ennen yhtiöittämispäätöstä “tulee ratkaista selkeä työnjako kaupungin ja perustettavan yhtiön välillä pohjautuen tekeillä olevaan rajapintaselvitykseen. Asia tuodaan uudelleen päätöksentekoon kaupunginvaltuustoon, tehdyn rajapintaselvityksen ja työnjaon määrittelyn jälkeen.” Näin demarit perustelivat esitystään, jonka kaupunginvaltuuston kaikki muut ryhmät, Keskustaa lukuuottamatta, hyväksyivät.

Tampereen Infra Liikelaitos oli tarkoitus yhtiöittää vuoden 2019 alusta. joten talousarvioon lisättiin sieltä jo poistettu liikelaitoksen osuus.