– Hankkeet merkitsevät uudenlaisia tulevaisuuden mahdollisuuksia suomalaiselle matkailulle. Odotettavissa on, että ilmastonmuutoksen vuoksi lentoliikenne ei ainakaan kasva nykyisestä, Selin perusteli puhuessaan MaRan liittokokouksessa.

Hän muistutti, että matkailu on tällä hetkellä yksi nopeimmin kasvava talouden ala maailmassa – ja kaikki maat haluavat siitä osansa.

– Kilpailussa maantiede on puolellamme vain Aasiaan suuntautuvassa lentoliikenteessä. Uudessa tilanteessa asia konkretisoituu.

– Onkin oletettavaa ja myös toivottavaa, että niin kuluttajien omien päätösten kuin valittavien ilmastotoimien myötä lentäminen ei tulevaisuudessa ainakaan lisäänny nykyistä vauhtia, Selin totesi.

Hänestä tarvitaankin sellaista näkymää tulevaisuuteen, jossa Suomeen pääsee junalla näppärästi paitsi Venäjän suunnasta myös muualta. Siksi Selin ehdottaa “yhteistä työlistaa” työntekijä- ja työnantajaliitoille.

– Tunneli Helsingistä Tallinnaan ja sen jatkeena junayhteys Rail Baltica Tallinnasta Varsovaan ja sieltä Berliiniin asti olisivat aivan ehdottoman hyviä asioita. Ne toisivat meidät aivan uudella tavalla Keski- ja Itä-Euroopan turistien saavutettavaksi.

Toimivat yhteydet tarkoittavat hänen mukaansa myös sitä, että Suomen sisällä raideliikenne ja rataverkosto saadaan erinomaiseen kuntoon. Se palvelee paitsi työmatkaliikennettä ja muuta elinkeinoelämään, myös matkailua.

Selin painottaa Helsingin ratapihan ruuhkien purkamisen ja toimivien yhteyksien tärkeyttä Helsinki-Vantaan lentokentältä pääradan varteen.

– Kun näin olisi, Berliinistä voisi sujahtaa junalla näppärästi Lappiin.

Selin piti kaikkien yhteisenä etuna, jos matkailu-alalla toimivat osaltaan terhentyisivät myös ympäristöpolitiikassa.

– Itämeren kaamea tila tuli ilmi taas viime kesänä. Alan kannalta on niin, että jos kuvat sinilevävelleistä leviävät ympäri maailmaa, on selvää, etteivät myyntiargumentit puhtaasta luonnosta toimi.