Heinäluoman mukaan sen keskiössä on hiilineutraalin kaupunkiseudun luominen, jossa pääpainopisteet ovat asuntotuotannon lisääminen ja kestävät liikuntamuodot. Asunnot on tarkoitus rakentaa paikkoihin, joista on hyvät kulkuyhteydet julkisella liikenteellä, pyörällä ja kävellen.

– Sopimuksen syntyminen on merkki pääkaupunkiseudun kuntien keskinäisen yhteistyön lujittamisesta, suunnitteluyhteistyön jatkuvuudesta sekä kuntien ja valtion sitoutumisesta ehdotettuihin toimenpiteisiin. On tärkeää, että sopimuksen katse on vahvasti joukkoliikenteen tukemisessa ja alueiden eriytymisen ehkäisyssä, Eveliina Heinäluoma sanoo tiedotteessa.

Heinäluoman mukaan sopimuksessa esitetyt liikennehankkeet tukevat sujuvan arjen pohjaamista tulevaisuudessa yhä vahvemmin joukkoliikenteelle. Esimerkiksi Vihdintien pikaraitiotien toteuttamiseen valtio osoittaa 105 miljoonaa euroa. Heinäluoma mainitsee myös jo käynnissä olevan Viikin-Malmin pikaraitiotie -hankkeen, jonka yleissuunnittelun kustannuksiin valtio osallistuu jatkossa 30 prosentin osuudella.

– Kohtuuhintaiselle asuntotuotannolle on suuri tarve ja siihen vastataan tässä sopimustuloksessa hyvin. Alueellista segregaatiota on pystyttävä ehkäisemään tehokkaasti ja vain riittävä asuntojen tuotanto on vastaus tähän, hän lisää.